比亞迪，是個(gè)什么代名詞？必須是一個(gè)家用車的最好選擇，賣得最好的是比亞迪秦PLUS DM-i，這就是家用車最好的代步工具。于是你認(rèn)為，小鋼炮這個(gè)物種就是和比亞迪沒什么關(guān)系的車型，但是，現(xiàn)在它還真的來了。

今年的北京車展上，比亞迪亮相了一款小鋼炮，純電還是后驅(qū)，外觀上看起來也是相當(dāng)吸睛，而且官方確認(rèn)過，這款車有望在今年下半年的時(shí)候正式上市。

第一眼看到這個(gè)車，感覺根本不是比亞迪的風(fēng)格，畢竟這運(yùn)動(dòng)的氣息也太濃厚了吧？尤其是這個(gè)碩大且突出的前鏟，居然是碳纖維的質(zhì)地。將整個(gè)車型的長度和高度進(jìn)一步拉到了百萬豪車的LEVEL。車身的線條當(dāng)然也是低趴而且流暢的，尤其是配上了車展上的“愛馬仕橙色”，會(huì)顯得這臺(tái)車更有機(jī)甲風(fēng)格。

看著前臉足夠大，但是轉(zhuǎn)到了它的側(cè)身和尾部，就會(huì)讓你知道什么是小鋼炮的“小”了。它居然是一個(gè)兩廂的小車。前鏟在側(cè)面也得到了延續(xù)，有著很大的雙拼色側(cè)裙，并且直接延續(xù)到了尾部。貫穿式的尾燈，是比亞迪慣用的風(fēng)格。但是這一次不一樣，進(jìn)行了熏黑處理，當(dāng)然看起來運(yùn)動(dòng)氣息是增強(qiáng)了。尤其是材質(zhì)，原廠自帶碳纖維尾翼和碳纖維擾流板。

非常抱歉的是，這一次的北京車展雖然展出了這臺(tái)車，但是沒有它的內(nèi)部構(gòu)造。不過從外觀看起來，這臺(tái)車的內(nèi)部除了比亞迪慣用的可以旋轉(zhuǎn)的懸浮屏幕之外，應(yīng)該和現(xiàn)在的產(chǎn)品都不一樣，有點(diǎn)激進(jìn)的風(fēng)格。

不過這都不是最重要的，最重要的是動(dòng)力，據(jù)當(dāng)時(shí)廠家的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，OCEAN-M將采用后驅(qū)動(dòng)力，并配備全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)。不過并沒有進(jìn)一步的參考數(shù)據(jù)，但是小編大膽猜測(cè)一下，這臺(tái)車的小巧加上預(yù)計(jì)12萬的起售價(jià)格，續(xù)航也就是在500km左右。

寫在最后：小身材，小鋼炮，大性能，大調(diào)教，要是還有一個(gè)按照廠家相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表述的12萬起售，那小編覺得，這款車你可以等等。