近日，星途E0X平臺(tái)首款SUV車型：星紀(jì)元ET正式上市，推出包括3款增程版、5款純電版在內(nèi)共計(jì)8個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)18.98-31.98萬(wàn)元。而且目前的訂單量已經(jīng)超過了2.6萬(wàn)個(gè)，看來(lái)只要價(jià)格到位了，消費(fèi)者還是非常理性的。

星紀(jì)元ET是一款中大型SUV，外觀設(shè)計(jì)符合潮流趨勢(shì)，車頭搭載流行的貫穿式LED日行燈燈帶，下方三角區(qū)集成LED遠(yuǎn)近光大燈，純電 655 Ultra自帶場(chǎng)景燈語(yǔ)，位于遠(yuǎn)近光下方，其他純電版支持選裝升級(jí)該功能。

側(cè)面設(shè)計(jì)比較龐大、修長(zhǎng)，車身尺寸達(dá)到了4955/1975/1698mm，配備隱藏式電動(dòng)門把手和后側(cè)窗深色隱私玻璃（純電版），全系提供全車多層隔音玻璃，高配搭配21英寸輪轂和265mm寬胎，其他版本則是255mm寬胎和19英寸輪轂，這款車雖然體格比較大，但是轉(zhuǎn)彎半徑只有5.65米。

尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，四四方方的造型很圓潤(rùn)，配備貫穿式深色尾燈組和全黑保險(xiǎn)杠，看起來(lái)比較穩(wěn)重；整車風(fēng)阻系數(shù)是0.26Cd，后備箱空間是546L。所以星紀(jì)元ET的龐大體格，滿足了很多人對(duì)于強(qiáng)大氣場(chǎng)的訴求。

內(nèi)飾布局注重層次感，10.25英寸儀表盤位于中控臺(tái)左前方的位置，更靠近前風(fēng)擋，駕駛員用起來(lái)確實(shí)要方便很多，雙平底方向盤集成兩個(gè)滾輪，并未提供任何的按鍵，包括中間15.6英寸中控屏，也是取代了幾乎所有實(shí)體按鍵，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能感覺比較時(shí)尚，但對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)感覺不如實(shí)體按鍵好用。

 

 

 

中控屏包含了所有隨車功能，左側(cè)為分類，上手沒有太大的難度，不過語(yǔ)音識(shí)別僅支持操作多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)和電話，感覺還可以擴(kuò)展更多功能；支持前后四區(qū)域語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、車載KTV等，也可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制隨車功能。

 

它的軸距達(dá)到了3米，座艙空間表現(xiàn)出色，副駕駛座椅還通過增加腿托伸縮、按摩等功能，實(shí)現(xiàn)零重力座椅效果；從增程 200 Pro開始增加前排座椅加熱、通風(fēng)、第二排前后/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，駕駛位頭枕還增加了揚(yáng)聲器。星紀(jì)元ET的空間適合大家庭和多人同時(shí)出行的場(chǎng)景，空間寬敞、座椅舒適。

 

 

在隨車配置方面，星紀(jì)元ET也給出了一些主流的裝備和功能，比如不可開啟全景天窗、256色氛圍燈、前后排USB/type-c接口、50W手機(jī)無(wú)線快充、NFC遙控鑰匙、電控后備箱，以及360度全景影像、透明底盤、L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)等，可以實(shí)現(xiàn)高速路自動(dòng)駕駛、遙控泊車等，部分高配會(huì)通過增配激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)駕駛。

 

 

 

星紀(jì)元ET提供增程式、純電動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式，增程式所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.5%，與之匹配的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)綜合功率195kW，峰值扭矩324N·m，零百加速7.8秒，極速可達(dá)195km/h，CLTC純電續(xù)航200km，WLTC饋電油耗 5.2L/100km，綜合續(xù)航＞1500km。

 

對(duì)于市區(qū)、中長(zhǎng)途出行時(shí)間接近的朋友來(lái)說(shuō)，增程版“可油可電”的特點(diǎn)，能夠滿足市區(qū)純電低成本出行，和長(zhǎng)途出行低油耗、長(zhǎng)續(xù)航的需求。而且這套增程系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速較低，加上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與振動(dòng)控制技術(shù)，確保增程器無(wú)感化工作，行駛期間噪音抑制比較徹底。

 

純電版均采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，都支持800V高壓快充，提供77kWh、100kWh兩種容量電池包，可分別實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航540km、625km、655km、760km四種，除了后置后驅(qū)，還提供前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，零百加速快至3.8秒。

 

底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，增程 200 Pro+和純電 655 Ultra升級(jí)空氣懸架，其他四款純電版支持選裝升級(jí)空氣懸架；星途還提供包括HUD、ISD風(fēng)語(yǔ)交互燈在內(nèi)的科技尊享包，以及20英寸輪轂等選裝包。

 

從星紀(jì)元ET訂單來(lái)看，增程式版本占比較高，一方面是售價(jià)略低，一方面是可油可電的特點(diǎn)，確實(shí)能滿足大多數(shù)人的多場(chǎng)景出行需求，而純電版因?yàn)榭諝鈶壹苓x裝包、激光雷達(dá)、后排側(cè)隱私玻璃、熱泵空調(diào)、香氛裝置、800V高壓快充等，是都市一族比較青睞的，就目前主流新能源中大型SUV普遍高于25萬(wàn)元的事實(shí)，星紀(jì)元ET還是很有希望火一把的。