近日，長安深藍官方公布了新車L07海報，定位于轎車，主打智能科技，并表示該車是深藍攜手華為深度合作的“極智之作”，為用戶煥新智駕體驗。
    這背后的含義自然就十分通透了。深藍L07大概率將率先搭載華為純視覺智駕方案，因為該車從申報信息得知并沒有激光雷達可選裝。
    結(jié)合華為方信息，華為曾在智界S7發(fā)布會上首次對外宣布HUAWEIADS基礎(chǔ)版，同樣取消激光雷達并采用純視覺方式，上線即支持全國高速城快領(lǐng)航和智能泊車等功能。
    與此同時，余承東現(xiàn)場表示，HUAWEIADS基礎(chǔ)版的實際表現(xiàn)全面超越鼻祖特斯拉，包括高速覆蓋率、匝道通過率、降級次數(shù)、智能調(diào)速、水馬錐桶識別、異形車位、斜列車位識別等等，能讓更多用戶以更低價格享受到智能駕駛的樂趣。
    不出意外的話，長安深藍L07也會搭載同套HUAWEIADS基礎(chǔ)版方案。現(xiàn)階段而言，城市無圖智駕體驗尚不成熟，對于用戶來說有個穩(wěn)定成熟的高速領(lǐng)航和自動泊車無疑是完全夠用的。
    最重要的是，長安深藍L07的最終定價應(yīng)該會在15-20萬元價位區(qū)間，這也是華為智駕技術(shù)首次下探到如此低的價位。
    關(guān)于這臺車，外界其實也有不小的爭議，當(dāng)然更多地還是來自于深藍SL03車主。盡管官方一再強調(diào)L07是臺全新車型，但無論是產(chǎn)品形態(tài)還是造型設(shè)計，明眼人都能看出它就是SL03的新改款。
    前臉頗為熟悉的造型設(shè)計，周身凌厲的線條，以及幾乎相同的后尾燈，還包括測翼子板攝像頭、側(cè)后視鏡等等，除了后翼子板變得更簡潔得體以外，L07在不少地方都有SL03的影子，相信在座艙內(nèi)飾可能也是如此。
    動力方面，深藍L07依舊有增程版車型和純電版車型可選，其中純電版車型電機功率為185kW。增程版搭載1.5L發(fā)動機，功率可達72kW，電機功率可達160kW，搭配28.39kWh電池包，純電續(xù)航里程為170km。
    另外，作為長安深藍品牌負(fù)責(zé)人，鄧承浩近日也對外表示，未來S系列代表深藍SUV產(chǎn)品序列，L系列是深藍轎車產(chǎn)品序列，G318（硬派SUV）和SL03（運動轎跑）兩個產(chǎn)品，就是表達深藍情緒價值的車型。
    不過再如何自圓其說，也難逃很多SL03車主的激烈討論。最重要的是，深藍L07很有可能是成為現(xiàn)階段市面上最便宜的華為純視覺智駕車型，價格一定有驚喜，但對于SL03車主而言，這也意味著一種背刺。
    不過，現(xiàn)在整體大環(huán)境下，買誰家電車都會一樣的被背刺，背刺已經(jīng)成為常態(tài)，大家還是放平心態(tài)愉悅用車最重要。