在國內SUV市場，廣汽豐田的漢蘭達稱得上是一款具有傳奇色彩的車型了。相比同為豐田旗下的凱美瑞和卡羅拉等車型，漢蘭達沒有太悠久的歷史，2001年第1代車型才正式面世，進入國內市場是2007年。

但是在中國和北美市場，漢蘭達都十分的暢銷。需要補充一點，在日本本土漢蘭達并不銷售，即便是有售估計日本人也不會買這樣的大車。

之所以會說漢蘭達具有傳奇色彩，那是因為作為一臺中型SUV，漢蘭達的售價區間，基本上跟更高一個級別的中大型SUV相同，而且銷量還不錯。

 

于是在過去相當長的一段時間里，國內在售的車型無論是中型SUV還是中大型SUV，都會將漢蘭達視為競品車型。

另外，在中型和中大型SUV市場，漢蘭達雖然不是銷量最高的車型，但是它的保值率卻是出奇的高，無論是新車還是二手車。

不可否認，漢蘭達堅挺的售價跟豐田品牌不無關系，但絕非只是豐田車標的加持。就產品本身來說，漢蘭達中庸的外觀設計、相對寬裕的車內空間、不錯的燃油經濟性以及可靠穩定的品質，也都是漢蘭達受消費者青睞的主要原因。

 

面對國內車市競爭日益激烈的新能源車市場，2024款漢蘭達也在5月31日正式上市。新車共推出了包括油電混動和燃油版車型在內的11款車型，售價區間24.98~32.58萬元。

廣汽豐田官方針對2024款漢蘭達全系車型還推出了APP權益價，讓新車的售價進一步下探，入門版車型降至22.98萬元。可以說相比現款車型，新車的售價大幅下調。

作為年度改款車型，2024款漢蘭達在外觀設計上依舊延續了現款車型的設計風格，只不過是在細節方面略微做了改動，主要體現在油電混動版車型，也就是雙擎版車型上。不僅LOGO取消了淺藍色點綴，而且還增加了HEV英文標識。

 

雖然售價相比現款車型下調，但是在配置上2024款漢蘭達并沒有縮水。即便是入門版車型，閱讀配備有12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控大屏，科技感大幅提升。

除此之外，L2級別輔助駕駛和自適應遠近光燈，也是全系車型標配。在中高配車型上，還增加了CarPlay、HiCar等手機互聯和免喚醒語音識別、連續對話等智能化配置。副駕駛后排調節按鈕，也能夠提升后排乘客的舒適度。

動力上2024款漢蘭達跟現款車型保持一致，油電混動版車型搭載2.5L自然吸氣發動機和油電混動系統，匹配E-CVT變速箱。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。

 

面對2024款漢蘭達的到來，就在近日一汽大眾兩款中大型SUV攬巡和攬境也推出了售價更低的眾享款車型。其中攬巡眾享款車型官方指導價為24.29萬元，攬境眾享款車型官方指導價26.19萬元。

當然，在傳統燃油車市場漢蘭達的競爭對手其實是不止攬巡和攬境這兩款車的。面對眾多競爭對手，售價下探智能配置升級的2024款漢蘭達會有著怎樣的表現，讓我們拭目以待。