沒有任何一個(gè)國家的消費(fèi)者，像中國消費(fèi)者一樣這么鐘愛電動車。

在最近電動汽車需求放緩現(xiàn)象加劇的情況下，美國汽車協(xié)會AAA（American Automobile Association）的最新問卷調(diào)查顯示，只有18%的受訪者有可能購買EV新車或二手車。

AAA數(shù)據(jù)顯示，購買電動汽車的可能性較高的人減少了5個(gè)百分點(diǎn)。不僅如此，其余63%的受訪者認(rèn)為購買EV車輛的可能性“非常低或微乎其微”。

 

回答購買概率很低或很小的階層激增了10個(gè)百分點(diǎn)。這證明了電動汽車需求放緩現(xiàn)象不僅僅是理論和謠言，而是實(shí)際現(xiàn)象。回答“沒有考慮購買電動汽車”的階層從去年的24%下降到今年的19%。據(jù)分析，這使電動汽車的大眾化邁出了一步。

 

據(jù)了解，美國消費(fèi)者之所以對電動汽車猶豫不決，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為電動汽車的可用性較低，包括可行駛距離的不穩(wěn)定、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足。此外，美國汽車協(xié)會還表示：“30%的調(diào)查對象居住在公寓里，無法在自己家里安裝充電器，這是他們不愿購買的另一個(gè)原因。”

美國因國土面積大而發(fā)展了汽車產(chǎn)業(yè)，但在電動汽車普及化方面可能會成為絆腳石。

 

 

AAA的研究負(fù)責(zé)人格雷克·布倫南說：“想要電動汽車的具有早期購買者傾向的消費(fèi)者已經(jīng)擁有電動汽車，其他普通階層考慮到實(shí)用性、成本、便利性和擁有經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為購買電動汽車為時(shí)過早。”

此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對電動汽車的反感有所提高，但對混合動力汽車變得相當(dāng)開放。31%的消費(fèi)者對購買混合動力汽車的可能性表示“非常高，有可能”。

大多數(shù)汽車制造商目前因電動汽車需求放緩現(xiàn)象，正在重新開始內(nèi)燃機(jī)研究或開發(fā)混合動力系統(tǒng)。實(shí)際上，消費(fèi)者也比電動汽車更喜歡混合動力，或者插電式混合動力。