隨著車市競爭越發激烈，車市的價格戰或將再度升級。近日，智己汽車宣布針對智己LS6推出“零首付、零利息和低月供”的金融購車政策。根據該政策，智己LS6在全系車型享受現金減免1-2萬元的基礎上，可享受“3年36期零首付、零利息”的金融政策。

這也就意味著，即便零首付提車，用戶也只需要在規定限期內，按期付清車價總額即可，無需額外承擔金融貸款產生的利息費用。從用戶的視角來看，這不僅大大降低了購車的門檻，提高了用戶對于資金管理的靈活性，而且零首付和零利息同享，本質上也是一種變相的降價。

 

值得注意的是，雖然今年以來，在汽車“以舊換新”政策的驅動下，為了刺激汽車市場的消費活力，不少車企都推出了零首付、零利息的金融購車政策，但零首付和零利息同享的政策，目前僅有智己汽車一家汽車品牌。

那么，智己的這一金融購車政策，是否會引起其他車企的跟進？

事實上，智己針對LS6同步推出零首付和零利息的金融購車政策，盡管在一定程度上降低了用戶的購車門檻和購車成本，但這一部分成本往往也需要企業來承擔。從車企的角度來看，資金壓力也將也有增大。所以現階段來看，大部分已經具備一定規模化能力的車企，以及資金壓力較大的新勢力車企，跟進“零首付和零利息”同享的金融政策的可能性，并不大。

 

而智己汽車此次針對LS6推出“零首付和零利息”同享的政策，雖然有“財大氣粗”的上汽集團做支撐，但此舉也實屬無奈。眾所周知，自去年10月上市以來，智己LS6的銷量持續走高，去年12月份，智己LS6曾創下過月銷量近萬臺的最高記錄。

然而，這一勢頭并未能持續下去，今年以來，智己LS6銷量持續下滑。5月份，智己LS6月銷量已經不足500臺。而在智己汽車目前的銷量結構中，智己L6雖然在5月份取得了3417輛的成績，但目前產能還處于爬坡階段。所以，為了刺激銷量，清理庫存，智己汽車針對LS6推出“零首付和零利息”同享的政策也實屬無奈。

 

當然，目前面臨銷量壓力的并不止于智己汽車一家車企。隨著市場競爭越發激烈，近段時間以來，多家新能源和燃油車企都陸續針對旗下車型推出了新一輪優惠和降價活動。

其中，在新能源市場上，為了繼續保持2萬+的銷量勢頭，蔚來汽車近日也推出了BBA零成本置換全新蔚來ET5/ET5T的政策。在燃油車市場上，包括豐田、大眾在內的主流合資車企，以及奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等多家豪華車企也在終端有著不小的降幅。

其中，繼不到8萬元的卡羅拉、不到15萬元的凱美瑞雙擎后，一汽-大眾于近日分別針對攬境和攬巡進行了官降，最高降幅4.3萬元。上汽大眾途觀家族價格體系限時調整為14.99萬元-26.68萬元。

 

至于豪華車企方面，奔馳、寶馬、奧迪終端多款熱門車型一如既往的大幅降價，而保時捷也在近日傳出部分車型7折甩賣的消息。可見，在市場競爭越發激烈的當下，從新能源到燃油車，從主流車企到豪華品牌，幾乎都難逃價格戰。

而為了緩解價格戰帶來的壓力，近一年來，為了降本增效，部分新能源車企也在積極變革，其中圍繞渠道，包括小鵬汽車，阿維塔、方程豹、騰勢等多家新能源車企，都在公開招募經銷商。而蔚來汽車作為換電陣營的代表，近年來更是與多家車企圍繞換電簽署了戰略合作協議。

正如此前部分行業學者所預測的那樣，近兩年內，價格戰還將持續以不同的行駛，貫穿整個市場的發展。可以猜測的是，隨著市場競爭不斷深入，除了車價補貼，金融政策補貼，價格戰的形式或也將越發多元。