20萬的ID.3老氣橫秋，13萬的ID.3眉清目秀。如果ID.3的售價來到10萬以內，那該怎么描述？

 

在工信部最新一期新車名單目錄中，我們看到了大眾ID.3的新增車型。它的主要變化是采用了磷酸鐵鋰電池，這意味著它的成本有望進一步降低。

從銷量排行榜上來看，大眾ID.3從4月開始逐月上漲，9月份的銷量達到9650輛。

 

盡管銷量表現不俗，但大眾ID.3的壓力不可謂不大。在單車月銷量排行榜上，排在ID.3前一位的就是剛上市的小鵬MONA M03，上市首月就銷量破萬，并且力壓ID.3，要說它沒有壓力那顯然是不可能的。

 

而除了小鵬MONA M03之外，吉利星愿這臺A0級小車可能也會沖擊ID.3的銷量。

雖然兩臺車錯位了，但是星愿的產品力足夠全面，更何況它的起售價才6.98萬元。

因此，ID.3需要一款起售價更低的車，來提升自己的競爭力。

 

目前，大眾ID.3的聰明款車型經銷商售價已經來到了9.99萬元，那鐵鋰版車型的售價來到10萬以內估計也是板上釘釘。

問題來了，這種小打小鬧的改進，足夠吸引到用戶的眼光嗎？