不知從什么時候開始，車企都開始玩起限時價格了，比如此前上市的領克Z10。而在9月10日，哈弗又上新了一款哈弗H6經典版，新車只有一款車型，指導價為12.19萬，但10月31日前購買的話可以享限時2.6萬元的限時優惠，也就是9.59萬元。另外，首任車主還能享受發動機、變速箱核心零部件終身質保、基礎服務、質控服務終身免費以及娛樂流量3年免費。

 

關于這個價格，筆者說兩句。對于這臺車來說，12.19萬元的價格肯定貴了，要知道即將上市的全新長安CS75 PLUS旗艦版的先享價才12.99萬，估計低配更便宜；級別更高的瑞虎8 L，也才12.99萬，而且它配的還是2.0T發動機；瑞虎8 PLUS還未上市，預售價僅為11.99萬。都說車子買新不買貴，相近的價格下肯定選新車。所以筆者覺得這個限時價格就是擺設，大家不要沖動購買，真12.19萬的話直接PASS吧。

接著來簡單看下新車，其實也不能算新車，因為該車基于第三代H6 Pro打造而來，外觀造型依舊延續了此前的設計。六邊形的格柵尺寸雖不算大，但偏扁平的設計，倒也讓給車頭顯得有些運動氣息。當然，大燈造型也以細長為主，看上去非常犀利。尺寸方面，新車的長寬高分別為4653/1886/1730，軸距為2738mm，這個數據和新款的哈弗H6相比，車長短了50mm，但軸距一致。

 

 

車內造型在筆者看來并不落伍，雖然一眼就能看出這是典型的燃油車風格，但大屏、全液晶儀表也都配備了，并且部分的物理按鍵和旋鈕也有利于日常操作，所以這樣的設計筆者倒也非常喜歡，不知道小伙伴是否也如此。另外，新車還有個非常好的地方，那就是車機系統支持蘋果CarPlay，上面說到首任車主雖然享受娛樂流量3年免費，但3年后就要花錢了，所以有了CarPlay就不用擔心這個問題了。

 

動力方面，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這也是這個級別比較主流的動力。具體的數據方面，其最大馬力184匹，最大扭矩275牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。