最近，寶駿云海因?yàn)閰⒓恿艘粓?chǎng)涉及智能泊車的權(quán)威測(cè)試，又出名了！它在中汽中心信息科技“Top Intelligence極智泊車挑戰(zhàn)”中榮獲“TOP Intelligence極智泊車挑戰(zhàn)”證書，靈眸智駕2.0 Max充分發(fā)揮其端到端大模型的威力，輕松避開各種障礙物，絲滑安全的完成各種高難度場(chǎng)景下的智能泊車，這無疑是給原本已經(jīng)聲名在外的靈眸智駕2.0 Max鍍金了，絕對(duì)是目前20萬內(nèi)泊車體驗(yàn)最好的。

 

泊車挑戰(zhàn)證書含金量怎么樣？

目前針對(duì)汽車智能泊車的專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)并不多，而中汽中心絕對(duì)是目前國內(nèi)該領(lǐng)域的老大哥級(jí)別的機(jī)構(gòu)，測(cè)評(píng)參照中汽中心制定的《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程（C-ICAP）》（2024版）——基礎(chǔ)泊車輔助及記憶泊車輔助測(cè)評(píng)規(guī)程進(jìn)行，并在高于C-ICAP（2024版）的規(guī)程上完成了加碼測(cè)試，也就是說寶駿是以高于行業(yè)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行泊車測(cè)試的。

最終結(jié)果是寶駿云海共進(jìn)行了5大類43項(xiàng)泊車測(cè)試，無論是平行/垂直/傾斜/特殊車位等基礎(chǔ)泊車測(cè)試，還是單邊車距0.2m的狹窄車位、工況復(fù)雜的跨層記憶泊車等挑戰(zhàn)測(cè)試，靈眸智駕系統(tǒng)都順利通過，屬于超額完成任務(wù)了。在這種情況下，不管是面向細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)競(jìng)品，還是面向廣大消費(fèi)者，云海絕既有話語權(quán)，也有說服力。

 

靈眸智駕2.0 Max背后的技術(shù)支撐

能夠順利通過嚴(yán)苛的測(cè)試，說明寶駿云海搭載的靈眸智駕2.0 Max足夠強(qiáng)大和好用，其實(shí)際表現(xiàn)相比同級(jí)競(jìng)品更接近老司機(jī)，或者說是通人性，而未來隨著技術(shù)升級(jí)還會(huì)進(jìn)一步擬人化，這些都離不開其背后的核心技術(shù)。

與那些三四十萬的高端智能汽車有所不同，寶駿云海堅(jiān)持不使用激光雷達(dá)、高精地圖等唄行業(yè)默認(rèn)的智駕必需品，而是走了一條酷似特斯拉FSD的純視覺路線，而靈眸智駕2.0 Max是寶駿汽車與卓馭科技（原大疆車載）的深度技術(shù)共創(chuàng)成果，雙方都是各自領(lǐng)域的佼佼者，合作也是必出精品。該系統(tǒng)主要是通過雙目感知技術(shù)、全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù)、泊車全向避障技術(shù)-環(huán)視魚眼深度感知三大關(guān)鍵強(qiáng)感知技術(shù)，讓寶駿云海在嚴(yán)苛的泊車測(cè)試環(huán)境中能夠精準(zhǔn)把握路況、障礙物和距離。

 

雙目感知技術(shù)主要任務(wù)是精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)到行人、事故車輛、錐桶等障礙物，而全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù)，則是融合高清慣導(dǎo)雙目+環(huán)視魚眼+后視單目攝像頭，通過構(gòu)建高空俯瞰視角來消除傳統(tǒng)攝像頭的視覺盲區(qū)，泊車全向避障技術(shù)，即環(huán)視魚眼深度感知，通過高分辨率全向3D點(diǎn)云輸出，以更接近人眼的識(shí)別率讓系統(tǒng)可以識(shí)別包括細(xì)桿子等在內(nèi)的更多傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)不易察覺到的障礙物。這一套操作下來，基本上就掃清了車輛泊車過程中的所有安全隱患，確保車輛與周圍任何物體保持安全距離，并順利高效完成自動(dòng)泊車。

就像此次測(cè)試當(dāng)中的有障礙物干擾的車位，面對(duì)隨時(shí)有行人橫穿、立柱等情況，以及跨層記憶泊車期間面對(duì)行人、自行車、錐桶等情況，云海都基于靈眸智駕2.0 Max以老司機(jī)般穩(wěn)健的表現(xiàn)完成泊車入位。

 

靈眸智駕2.0 Max的更多拓展功能

雖然此次測(cè)試完成多達(dá)43項(xiàng)智能泊車，但相比靈眸智駕2.0 Max的功能來說只不過是毛毛雨，因?yàn)樗€有超多有助于改善泊車體驗(yàn)的功能。

像它的跨層記憶泊車其實(shí)是可存儲(chǔ)多達(dá)20條常用路線的，涵蓋咱們平時(shí)上下班、去學(xué)校接送孩子等多種場(chǎng)景，距離車位2km即可啟動(dòng)該功能，還可以提前20m下車，車子會(huì)根據(jù)車位實(shí)際，折疊外后視鏡之后自己駛?cè)胲囄唬瑫r(shí)避免了自己停車打不開車門、剮蹭后視鏡的隱患。

像它的自動(dòng)泊車還支持無固定車位場(chǎng)景，系統(tǒng)根據(jù)車主自選車位來完成自動(dòng)泊車，期間動(dòng)態(tài)升降擋加減速；面對(duì)常規(guī)車位，可以確保30秒內(nèi)完成自動(dòng)泊車；像它的100米循跡倒車功能絕對(duì)是眾多新手和女性車主的福音，不小心走錯(cuò)路了，或者天黑情況下走進(jìn)來死胡同，可靠自己開車返回原地很容易發(fā)生剮蹭，該功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)返回。

 

結(jié)束語

寶駿云海的靈眸智駕2.0 Max能夠得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，我覺得有兩方面含義，一方面是證明自己有實(shí)力打破智駕市場(chǎng)格局，把曾經(jīng)高高在上的智能泊車下放到15萬內(nèi)車上，讓更多人體驗(yàn)技術(shù)平權(quán)帶來的便利性，一方面是基于行業(yè)現(xiàn)有泊車體驗(yàn)加以技術(shù)升級(jí)，讓體驗(yàn)更便捷、更高效、更人性化，中汽中心對(duì)他的認(rèn)可也是在向外界透露一個(gè)消息，智駕領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)或許會(huì)愈演愈烈，只有像寶駿這樣的品牌，才能在未來激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多市場(chǎng)份額。