再有近兩個月時間，新能源汽車購置稅預計將開始減半征收，年底購車熱潮已提前啟動。

“我們今年本身就計劃買車的，打算趕在購置稅優惠結束之前把車定了，今年買大概能省下4000元。”近日，一位計劃購買吉利星愿的消費者告訴《每日經濟新聞》記者。

據記者了解，當前新能源市場熱門車型多采用訂單式生產，部分車型交付周期已長達數周甚至數月，10月底后下單的用戶可能面臨“今年鎖單、明年開票”的尷尬，進而錯失全額免稅優惠。

“只要能在11月底之前下單的車主，我們都可以給到購置稅費用‘兜底’的服務。”一位理想汽車的銷售表示。據記者了解，小米、深藍、奇瑞汽車等也推出了類似的“兜底”方案。這些方案普遍約定，消費者在11月底前完成鎖單，若因車企生產、運輸等非用戶原因導致車輛延遲至2026年交付開票，車企將以尾款減免或現金補貼的形式，全額承擔購置稅差額，單輛車最高補貼金額可達1.5萬元。

車企多推出購置稅“兜底”政策

“目前，理想i6的訂單挺多。消費者現在下單，預計明年1至2月間才能提到車。也是考慮到這個原因，主機廠推出了購置稅費用的兜底服務。按照明年的政策，理想i6的購置稅需要再支付1萬多元。”上述理想汽車銷售人員表示。

記者了解到，理想汽車對購置稅費用“兜底”服務的時間限制是在11月底之前。已在10月下單的消費者，可比11月下單的消費者多享受5000元的現金減免補貼。

一位智己汽車的銷售人員表示，考慮到訂單和產能的情況，消費者若能在11月11日前鎖單，就可以獲得購置稅費用“兜底”名額。

“我們現在有現車，下單后不需要等，所以也沒有推出購置稅費用‘兜底’政策。但依然建議有購車需求的消費者盡快下單，因為很多消費者最近都在詢問政策變化情況，預計11月和12月可能會出現訂單增多的情況。”一位吉利星愿的銷售告訴記者。

事實上，已有多家主機廠宣布了購置稅費用“兜底”政策。如，小米汽車宣布11月30日前鎖單的用戶，若因小米自身原因延遲至2026年交付，所產生的購置稅差額將由小米全額承擔，補貼最高1.5萬元，覆蓋SU7、YU7、SU7 Ultra全系車型。此外，東風奕派、深藍、奇瑞、長安汽車等多家企業都推出了類似的方案為鎖單消費者“兜底”購置稅費用。

車企進入年底銷量沖刺期

“兜底”政策的背后，車市正處于年底沖刺期，車企們開始利用新能源購置稅調整“窗口期”促銷量。

“目前接到的通知是，明年一定會征收新能源購置稅，只不過是按照5%的標準征收。因此，我們都鼓勵消費者看好了就下單。”此前，比亞迪、吉利星愿、智己的銷售人員均向記者表達了趕在政策收緊前“盡早買車”的建議。“很多消費者都有觀望和比較的心理。如果是20萬元以上的車型，購置稅就是一大筆錢了，所以看好車以后還是盡快下單會比較穩妥。”上述智己汽車銷售表示。

乘聯分會方面認為，車輛購置稅優惠政策即將到期，消費者購車熱情仍將保持高位。從市場反應來看，10月車市延續了“金九銀十”旺銷態勢。乘聯分會秘書長崔東樹發布的數據顯示，10月1至26日，全國乘用車新能源市場零售90.1萬輛，今年以來累計零售約977.1萬輛，同比增長22%。

但從各家車企目前的年度目標完成率來看形勢并不樂觀。對不少車企而言，接下來兩個月的市場表現將直接決定其年度目標的完成度。而這兩個月，恰好與新能源購置稅優惠政策的關鍵窗口期重合，主機廠主動加碼的購置稅費用“兜底”政策，或將吸引更多消費者趕搭當前的“免稅末班車”。