大五座奶爸車,這是市場維度一個火熱井噴的風(fēng)口。近期上市的理想L6、問界M7 Ultra兩款車型已經(jīng)將這個級別攪動得翻天覆地,但這兩款車動輒落地接近30萬元的價格區(qū)間,卻也不是每個奶爸都能承受。而這時,零跑C10與哪吒L兩款平替車型,就進(jìn)入了這些消費(fèi)者們的射程范圍之內(nèi)。
這兩款車差異在于,基于明顯敦實取向的設(shè)計思路,零跑C10在保有時尚風(fēng)格的前提下,整體觀感明顯更加實際、更加日常上一些些。但哪吒L車型所采用的低趴式車頭、X形家族中網(wǎng)的全新設(shè)計,怎么看相比起零跑,都會更加動感上那么一些些。
尺寸維度,零跑C10長寬高4739/1900/1680mm,軸距2825mm。哪吒L長寬高4770/1900/1660mm,軸距2810mm。不存在很明顯的誰強(qiáng)誰弱的差異。也是基于大差不差的車型尺寸,這兩款車車內(nèi)乘坐空間可稱近乎一致,但作為后繼者、追趕者的哪吒L在大沙發(fā)這件事上的貫徹,相比起零跑C10明顯更到底一些,不論座椅內(nèi)里填充物厚實程度或是椅墊對大腿承托的長度,都是處于上風(fēng)的。
內(nèi)飾維度,這兩款車都采用了中國消費(fèi)者最為看重、最為接受的中規(guī)中矩內(nèi)飾布局,再堆上幾個大屏幕的設(shè)計風(fēng)格;只是哪吒L橫貫到副駕駛一側(cè)的娛樂屏幕,需要買到頂配才能夠獲得。而零跑的多屏幕布局,則是以全系標(biāo)配的方式給到。
而就車機(jī)維度,這兩款車水平都就相似,就是屬于相比起同價位合資品牌,那優(yōu)勢屬于相當(dāng)、特別、格外的那種明顯;車聯(lián)網(wǎng)、APP第三方應(yīng)用擴(kuò)容、車機(jī)的連續(xù)語音識別都不在話下,只是相比起同級別做得最優(yōu)秀的小鵬、理想等品牌,這套車機(jī)對于連續(xù)下達(dá)的快語速語音指令的高效響應(yīng)能力,明顯是不如的。
動力維度,這兩款車采用的都是1.5L自然吸氣增程器+后置單電機(jī)的驅(qū)動布局。其中哪吒L電機(jī)總功率170kW,總扭矩310N·m。零跑C10電機(jī)總功率170kW,總扭矩320N·m。
至于這輛車之間的選擇,我們選取低/中/高三個配置級別做下比較。在低配車型中,我們選取指導(dǎo)價13.58萬元的零跑C10車型的210舒享版與指導(dǎo)價13.69萬元的哪吒L 310閃充版做下對比。就駕駛維度來說,哪吒L就是處在很分明的優(yōu)勢上,不但310km的純電續(xù)航相比210km的零跑,是具備優(yōu)勢的。并且配置上多出的、8個超聲波雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)所實現(xiàn)的L2高級別自動駕駛,也能夠在高速巡航中為駕駛者建立起很明顯的安全性、降低駕駛者的疲勞感。
而零跑則在舒適性配置上,具備起一些優(yōu)勢,12喇叭揚(yáng)聲器音響與前排手機(jī)無線充電面板的上身,也幫助它扳回了一些些的好感度。
而在中配車型上,也就是指導(dǎo)價14.58萬元的零跑C10 210智享版與指導(dǎo)價14.99萬元的哪吒L 310 閃充PRO版之間的比拼來看,哪吒L相比零跑C10的優(yōu)勢,甚至可以用壓倒性來說,哪吒L貴出了4100元,但配置上一舉多出了前排隔音玻璃系統(tǒng)、主駕4向腰部支撐系統(tǒng)、副駕2向高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)/腿托調(diào)節(jié)系統(tǒng)/4向腰部支撐系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/頭枕揚(yáng)聲器系統(tǒng)、第二排座椅加熱系統(tǒng)、后排小桌板系統(tǒng)、16喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、車內(nèi)64色氛圍燈系統(tǒng)、自動變道輔助系統(tǒng)、循跡倒車系統(tǒng)、全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、主動閉合式進(jìn)氣格柵系統(tǒng)、電池預(yù)加熱系統(tǒng)、可開啟全景天窗系統(tǒng)這樣一堆,不論是動態(tài)或是靜態(tài),哪吒都處于很明顯的優(yōu)勢站位。
而在頂配車型上,我們就以指導(dǎo)價16.58萬元的零跑C10 210智駕版與指導(dǎo)價15.99萬元的哪吒L 310閃充紅衣版兩款車型做下對比;哪吒L多出了奶爸車產(chǎn)品力構(gòu)成中最為重要的沙發(fā)彩電大冰箱配置;其中包括零重力座椅、可以冷凍棒冰的冷熱一體雙開門獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱、京東方雙 15.6 英寸超大一體式無縫懸浮屏,大沙發(fā)這件事上,哪吒L也多出了第二排座椅加熱與后排小桌板的配置。零跑車型的優(yōu)勢則在于激光雷達(dá)與那一套可支持匝道自動駛出的高速NOA系統(tǒng)。